2023年中国企业有一个主题词，“出海”。

2023年4月，中国国务院印发的《关于推动外贸稳规模优结构的意见》，提出要加快对外贸易创新发展，加快推进一批“两头在外”重点保税维修试点项目落地。

数据显示：

29.5%的大型企业已经实施了出海计划，而19.9%的大型企业有出海计划。在已经实施出海布局的企业中，中型企业、小型企业和微型企业的占比分别为39.4%、17.5%和13.6%。

截至2022年，已超72万家企业尝试或计划出海，其中88.17%的企业已在商务部备案跨境电商资质。

而到了2023年，我国有进出口记录的外贸经营主体首次超过60万家。广告投放进一步加强，Meta的年报中来自中国的广告收入贡献了137亿美金，占总收入10%，此前仅占6%。

2024年，中国企业走向全球化的步伐进一步加速：

越来越多的企业将目光投放到海外市场：跨境电商成为外贸企业发展新动能，新能源汽车走向拉美、澳洲等更广的市场，互联网应用深度融入海外生态，乃至越来越多餐饮消费品牌也加快海外扩张步伐。

越来越多的企业正在从“爆款打造”向“品牌延伸”转型，寻求通过打造有辨识度的品牌来与消费者建立更紧密的联系，并稳固市场份额。

越来越多企业将出海业务从传统欧美、东南亚等成熟地区，扩散到中东、非洲等新兴区域。

这些消息背后到底意味着什么？

为什么会有这么多的企业选择出海淘金？

我们知道，在中国过去这些年，不管是经济发展还是进行国际政治博弈时候，我们所依凭的是中国世界工厂地位。

而当下，中国出现了根本性的问题就是产能过剩。

产能过剩怎么去解决？有两种方式：

第一种方式就是国内吸收消化，这是最简单的。

国内的需求是有限的，另一方面国内的供给是在不断增长的，工业产能是在不断扩张的，这两者之间的不匹配，它是一个在短期之内很难去面对的挑战。

《阿甘正传》的经典台词：Life was like a box of chocolates, you never know what you're gonna get（生命就像一盒巧克力，你永远无法知道下一个是什么味道的）。

但此时无论你像阿甘在前面领跑，还是像后面人群的一员跟跑，面对来路时，其实还有一句：Have you given any thought to your future?（你有没有为将来打算过呢？）

作为企业也是一样的，那么当国内市场卷不动，产能过剩，需求不足，产品卖不出去该怎么办？

跟着其他企业主一起嚷命运不公或是行情不好？比谁喊得最响？还是预备逃遁，自请出局？

当然不是，我们还可以向外看，跨步向前走。

过去，“出海”从来没有成为一种确定性方向。

但当下，企业出海已经成为一种趋势、一股潮流，确定性和信心。

今年两会上，多位代表委员已经注意到中国企业出海的大趋势，新一轮企业出海面临的是新环境、新基石和新机遇。

商业的本质残酷又迷人：哪有什么伟大愿景，搞钱才是美妙真理。

既然国内市场饱和，产能过剩，2024年，不出海，就出局。

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